Solar Impulse 2, uma ótima jornada!

RETORNO DAS POSTAGENS...

Voltando as atividades do blog, desculpem-me pela ausência de postagens, tive uns imprevistos em relação a estudos, e tive que resolve-los.

Vídeo para animar:

SOLAR IMPULSE!

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O Impulso Solar - em inglês Solar Impulse - é projeto de avião solar de longo alcance atualmente estudado na Escola Politécnica Federal de Lausana, a EPFL. O projeto é promovido por Bertrand Piccard, e visa uma volta ao mundo utilizando-se somente energia solar. A aeronave deverá ter somente um lugar, ser capaz de navegar autonomamente, de modo a manter o navegante a bordo durante dias. Se a eficiência das baterias tornar possível reduzir o peso, poderá ser criado um modelo de dois lugares, para tornar a façanha volta ao mundo menos difícil.

Algumas informações sobre a aeronave!

Tipo / Missão	Aeronave experimental movido aenergia solar
País de origem	Suíça
Fabricante	Solar Impulse
Período de produção	2006-2013
Quantidade produzida	2 unidade(s)
Primeiro voo em	3 de dezembro de 2009 (6 anos)
Tripulação	1

SOLAR IMPULSE 2:

O Solar Impulse 2, avião movido a energia solar, chegou à Nova York nas primeiras horas da manhã de sábado e desembarcou no Aeroporto Internacional John F. Kennedy após quatro horas e 41 minutos de voo da Pensilvânia .”Recebemos respostas muito positivas e animadoras durante a nossa viagem através dos Estados Unidos porque é um país de pioneiros e exploradores “, disse Bertrand Piccard , co- fundador do projeto.

Solar Impulse 2 inicialmente começou a sua viagem ao redor do mundo em março 2015, decolando de Abu Dhabi e fazendo paradas em Omã, Índia, Myanmar, China e Japão antes de voar para o Havaí. A bateria do avião foi danificado durante a sua viagem, obrigando os pilotos a suspenderem sua viagem até abril, quando Piccard decolou do Havaí para uma viagem de três dias para o continente. Desde sua chegada na Califórnia, Piccard e Borschberg pilotaram o avião com apenas quatro paradas antes de chegar em Nova Iorque.

O que tudo indica é que o avião continuará a sua viagem ao redor do mundo, voando sobre o Oceano Atlântico ao Norte da África ou na Europa antes de retornar para Abu Dhabi.

Algumas fotos do voo sobre a estatua da liberdade!

Conclusão:

São novas alternativas para o avanço da aviação, visando uma fonte de energia sustentável, deve-se relacionar mais sustentabilidade e a aviação, e portanto, Solar impulse 2, dar uma volta ao mundo utilizando energia solar, é um grande passo, é uma ótima jornada sustentável. 

Decolagens simultâneas em Brasília suspensas temporariamente

Decolagens simultâneas em SBBR - Brasília suspensas temporariamente

Desde novembro de 2015, o Aeroporto Internacional de Brasília — Presidente Juscelino Kubitschek, realiza operações paralelas simultâneas, isso é, quando dois aviões poderão pousar ou decolar ao mesmo tempo, esse procedimento foi colocado em prática devido a grande quantidade do fluxo aéreo, possibilitando uma maior quantidade de pousos/decolagens por hora. Essas operações simultâneas são bem comuns em grandes aeroportos, como por exemplo, o aeroporto de Heathrow – Londres.

Porém, ultimamente tem havido alguns incidentes relacionados a decolagens simultâneas, no dia 23 de fevereiro, um beechcraft King Air, de matrícula PR-BSI, decolou simultaneamente a um super tucano da FAB, o king air, de acordo com o plano de voo, deveria realizar uma saída com curva imediata à direita, ocorrendo uma saída conflitante, possivelmente ocorrendo o resolution advisory do TCAS, e o controle de trafego aéreo corrigindo a situação. Esse caso, que ocorreu em fevereiro, o caso está sendo apurado pela aeronáutica, e é incrível como a mídia divulga as notícias, “quase choque, quase colisão, quase acidente”. Na aviação, não há o termo “quase” ,“eu acho” e outros termos que criam incertezas ou dúvidas. Todos os indivíduos que atuam nessa área sabe que a segurança é o fator que deve ser priorizado. Nesse caso, em especifico, está sendo apurado, e, no entanto, só há especulações da mídia, e o que se sabe é que o king air, descumpriu seu padrão de saída. Bom, partindo desse pressuposto, de que, tem havido incidentes com saídas conflitantes, a FAB, suspendeu temporariamente as decolagens simultâneas no Aeroporto Internacional de Brasília, devido a outro incidente recente. No dia 02 de Março, Quarta feira, houve outro incidente, envolvendo um Airbus A320 Da Avianca, de matrícula PR-OCB, e um Boeing 737-800EH da GOL, de matrícula PR-GUD, e houve outro resolution advisory (em que a imprensa insiste em chamar de quase colisão). Bom, é de certo que isso vai ser investigado, até lá, o processo de operações simultâneas está suspenso. A mídia diz que “falta preparo de pilotos” alarde sensacionalista, talvez? A Saída em que foi designada para o plano de voo, do comandante da GOL, de acordo com a carta de saída, era para seguir até o fixo KOTVU, e ao passar por KOTVU, virar a esquerda. Bom, existem casos e casos, mas de uma coisa é certa, a aviação é bastante segura, e isso, é mais um procedimento normal para qualquer piloto/comandante, se há tráfego no setor, o comandante tem que estar atento, e visual com o tráfego, para manter a separação. Isso se compara a arremeter, a mídia cria uma figura em cima disso, baseada no terror e no pânico, Lamentável. Enfim, o caso está sendo analisado, os NOTAMs foram emitidos, e modificações nos procedimentos de saída foram feitos.

Fotos:

Decolagens simultâneas da 11R/11L

NOTAMs de SBBR - Brasília.

Após 2 Anos, MH370, o que se sabe?

#MH370 Malaysia Airlines Voo 370

08 de março de 2014: Desaparece dos radares um Boeing 777-2H6ER prefixo 9M-MRO, o avião malaio transportava 239 pessoas a bordo.

29 de Julho de 2015: Encontrado na ilha de reunião primeiro vestígio do Boeing 777 da Malaysia.

03 de março de 2016: Possível fragmento encontrado na costa de Moçambique.

Bom, sendo o primeiro post do blog, decidi escrever sobre algo que foi divulgado recentemente pelas autoridades que comandam a busca do avião desaparecido. Em torno de bastantes rumores, teorias, especulações, sabe-se que até agora o que acharam do avião desaparecido, foram somente duas coisas, permanecendo muitas dúvidas sobre o acidente em questão. Com exceção dos vestígios encontrados, há diversos fatos que envolvem o desaparecimento:

·           *O Ultimo contato com o controle de trafego aéreo foi um “good night”  (Boa noite) indicando, que não havia nada de anormal durante a rota.

·         *O Transponder foi desligado, e as comunicações com o ATC cessaram.

 *Após 6 horas do desligamento do transponder, o avião seguiu fora da rota, e transmitiu informações através do satélite

      *O Tempo em rota era bom.

      Diante desses fatos ocorridos, não se sabe (até agora) sobre o que houve com o MH370, e cada dia surge mais especulações e teorias malucas conspiratórias. Para quem é ficionado pela aviação, sabe que um acidente não ocorre somente por um único fator, e sim, vários, e eu ainda acredito que vão encontrar o avião brevemente.

Foto do fragmento encontrado na Ilha de reunião, em 2015

Possível Vestígio do MH370 encontrado em Moçambique

Recentemente, foi divulgado na internet, uma foto do google earth, em que aparece na água, uma silhueta de um avião, seria o MH370? ou seria apenas pareidolia? Segundo a fonte "express.co.uk" a localização dessa suposta foto do google earth, é de 1200 milhas da cidade do cabo, porém, deixa a duvidar da sua veracidade, por não conter no texto, as coordenadas da suposta imagem no google earth...

Bom, em breve atualizarei essa postagem, com o surgimento das novas informações.