As cores de ca
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segunda-feira, 13 de junho de 2016

Solar Impulse 2, uma ótima jornada!




Avião movido a energia solar


RETORNO DAS POSTAGENS...

Voltando as atividades do blog, desculpem-me pela ausência de postagens, tive uns imprevistos em relação a estudos, e tive que resolve-los.

Vídeo para animar:


SOLAR IMPULSE!
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O Impulso Solar - em inglês Solar Impulse - é projeto de avião solar de longo alcance atualmente estudado na Escola Politécnica Federal de Lausana, a EPFL. O projeto é promovido por Bertrand Piccard, e visa uma volta ao mundo utilizando-se somente energia solar. A aeronave deverá ter somente um lugar, ser capaz de navegar autonomamente, de modo a manter o navegante a bordo durante dias. Se a eficiência das baterias tornar possível reduzir o peso, poderá ser criado um modelo de dois lugares, para tornar a façanha volta ao mundo menos difícil.

Algumas informações sobre a aeronave!
Tipo / MissãoAeronave experimental movido aenergia solar
País de origem Suíça
FabricanteSolar Impulse
Período de produção2006-2013
Quantidade produzida2 unidade(s)
Primeiro voo em3 de dezembro de 2009 (6 anos)
Tripulação1


SOLAR IMPULSE 2:


Solar Impulse 2avião movido a energia solar, chegou à Nova York nas primeiras horas da manhã de sábado e desembarcou no Aeroporto Internacional John F. Kennedy após quatro horas e 41 minutos de voo da Pensilvânia .”Recebemos respostas muito positivas e animadoras durante a nossa viagem através dos Estados Unidos porque é um país de pioneiros e exploradores “, disse Bertrand Piccard , co- fundador do projeto.
Solar Impulse 2 inicialmente começou a sua viagem ao redor do mundo em março 2015, decolando de Abu Dhabi e fazendo paradas em Omã, Índia, Myanmar, China e Japão antes de voar para o Havaí. A bateria do avião foi danificado durante a sua viagem, obrigando os pilotos a suspenderem sua viagem até abril, quando Piccard decolou do Havaí para uma viagem de três dias para o continente. Desde sua chegada na Califórnia, Piccard e Borschberg pilotaram o avião com apenas quatro paradas antes de chegar em Nova Iorque.
O que tudo indica é que o avião continuará a sua viagem ao redor do mundo, voando sobre o Oceano Atlântico ao Norte da África ou na Europa antes de retornar para Abu Dhabi.
Algumas fotos do voo sobre a estatua da liberdade!


Voo Solar impulse 2, estatua da liberdade




Solar impulse 2 em atividade

Conclusão:
São novas alternativas para o avanço da aviação, visando uma fonte de energia sustentável, deve-se relacionar mais sustentabilidade e a aviação, e portanto, Solar impulse 2, dar uma volta ao mundo utilizando energia solar, é um grande passo, é uma ótima jornada sustentável. 


segunda-feira, 14 de março de 2016

Aviões #2 - Paulistinha CAP-4




Olá a todos os aviadores, entusiastas da aviação, e estudantes! 
No post de hoje, irei falar sobre um avião bem conhecido pelos aeroclubes do brasil, na categoria de aviões para aprender a pilotar, está ele, um avião de grande sucesso! O Paulistinha CAP-4 é um monomotor de asa alta fabricado pela Companhia Aeronáutica Paulista, e entra na categoria de treinamento, tendo formado diversas gerações de pilotos pelo país, e de diversos catrapos também  kkkk!
Sua asa, semi-cantiléver, de madeira revestida em tela, e a fuselagem em tubos de aço, além da sua aparência, conquistou muitos estudantes da aviação, Seu trem de pouso é fixo, convencional. Tem acomodação para dois pilotos, e como já foi dito, é usado amplamente para treinamento/instrução, junto com o aeroboero, e o consagrado cessna! 
Foi utilizado também, pela FAB, entre 1959 e 1967
É uma aeronave dócil, bem simples de pilotar, possui um valor bem acessível de sua hora de voo, porém é utilizado mais para voos VFR, e possui uma fragilidade! cuidado com o catrapo em comando!
Seus instrumentos são básicos, listados abaixo:
Tacometro, velocimetro, bussóla magnética, indicadores de temperatura e pressão (oléo)
Altímetro
superfícies primárias: dois manches convencionais de barra, ailerons, profundor, dois pares de pedais, e leme
superfícies secundarias, compensador de profundor

Alguns dados desse avião:

Peso máximo de decolagem: 660 kgPeso básico vazio: 434 kg
Comprimento: 6,76m
Envergadura: 10,76m
Altura: 2,08M
Velocidade máxima: 220 km/h - 119 knots
Velocidade de cruzeiro: 137 km/h - 74 knots
Alcançe: 263km
Se a janela for aberta em voo, causa  variação significativa na indicação de velocidade e altitude.
E uma curiosidade desse modelo, é que a sua tomada estática, fica dentro da cabine.

Algumas fotos, do Paulistinha CAP-4 do Aeroclube de maringá!

Cockpit basicão!




Alguns vídeos:

Arremetida do paulistinha no Aeroclube de Santa catarina!


quinta-feira, 3 de março de 2016

Após 2 Anos, MH370, o que se sabe?





#MH370 Malaysia Airlines Voo 370

08 de março de 2014: Desaparece dos radares um Boeing 777-2H6ER prefixo 9M-MRO, o avião malaio transportava 239 pessoas a bordo.

29 de Julho de 2015: Encontrado na ilha de reunião primeiro vestígio do Boeing 777 da Malaysia.

03 de março de 2016: Possível fragmento encontrado na costa de Moçambique.

Bom, sendo o primeiro post do blog, decidi escrever sobre algo que foi divulgado recentemente pelas autoridades que comandam a busca do avião desaparecido. Em torno de bastantes rumores, teorias, especulações, sabe-se que até agora o que acharam do avião desaparecido, foram somente duas coisas, permanecendo muitas dúvidas sobre o acidente em questão. Com exceção dos vestígios encontrados, há diversos fatos que envolvem o desaparecimento:

·           *O Ultimo contato com o controle de trafego aéreo foi um “good night”  (Boa noite) indicando, que não havia nada de anormal durante a rota.
·         *O Transponder foi desligado, e as comunicações com o ATC cessaram.
 *Após 6 horas do desligamento do transponder, o avião seguiu fora da rota, e transmitiu informações através do satélite

      *O Tempo em rota era bom.
      Diante desses fatos ocorridos, não se sabe (até agora) sobre o que houve com o MH370, e cada dia surge mais especulações e teorias malucas conspiratórias. Para quem é ficionado pela aviação, sabe que um acidente não ocorre somente por um único fator, e sim, vários, e eu ainda acredito que vão encontrar o avião brevemente.
Foto do fragmento encontrado na Ilha de reunião, em 2015

Possível Vestígio do MH370 encontrado em Moçambique

Recentemente, foi divulgado na internet, uma foto do google earth, em que aparece na água, uma silhueta de um avião, seria o MH370? ou seria apenas pareidolia? Segundo a fonte "express.co.uk" a localização dessa suposta foto do google earth, é de 1200 milhas da cidade do cabo, porém, deixa a duvidar da sua veracidade, por não conter no texto, as coordenadas da suposta imagem no google earth...

Bom, em breve atualizarei essa postagem, com o surgimento das novas informações.


  




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