Começando esse novo quadro de postagens, toda semana irei postar informações e dados sobre um avião, e hoje, é o mítico CONCORDE, queria mesmo que hoje em dia, existisse outra aeronave comercial supersônica, atualmente, fizeram projetos, mas nada que "saísse" do papel... Um dos grandes empecilhos encontrados para a utilização de uma aeronave supersônica, é o ruido e a poluição causada ao meio ambiente..
Voar no Concorde era uma experiência única. Tendo uma velocidade de cruzeiro em torno de 2,5 vezes a de qualquer aeronave de passageiros - 1.150 nós contra 450 nós, sendo 1.292 nós o recorde em 19 de Dezembro de 1985 - ele foi capaz de um feito memorável: um Concorde e um Boeing 747 da Air France decolaram ao mesmo tempo, o Concorde de Boston e o Boeing 747 de Paris. O Concorde chegou em Paris, ficou uma hora no solo e retornou a Boston, pousando 11 minutos antes do Boeing 747.
Turbulência era uma coisa que raramente o Concorde enfrentava, devido sua grande altitude de voo. Olhando pela janela podia-se ver claramente a curvatura do globo terrestre. A aeronave era mais rápida que a velocidade de rotação da Terra, e isso se fazia notar quando ela decolava após o pôr do sol de Londres e chegava a Nova Iorque ainda de dia. Porém, por se tratar de um avião supersônico, o Concorde emitia muito ruído e poluição, e assim, por muito tempo, restrições ambientais impediram sua operação nos Estados Unidos
O Concorde tinha tanta potência que em apenas 30 segundos, já estava na sua velocidade de decolagem
A 9 mil metros, o concorde voava em velocidade subsônica, (mach 0.93), depois ele acelerava para a velocidade transônica, entre mach 1 e mach 1.6, logo após isso, a barreira do som é rompida e ele atinge mach 2, voando a mais de 2 mil km/, nessa fase, o concorde já está em grande altitude, entre 16 e 18 mil metros de altura, na Estratosfera. Somente a British Airways e a Air France utilizaram o concorde em rotas comerciais.
Seus voos comerciais começaram em 21 de janeiro de 1976 e terminaram em 24 de outubro de 2003
Origem: Inglaterra/França
Produzido: 1965-1979
Comprimento: 62,10m
Envergadura: 25,56m
Altura: 11,40m
Peso da aeronave: 78,7 toneladas
Peso máximo de decolagem/pouso: 185/111 toneladas
Motored: 4x Rolls Royce Olympus
Capacidade de combustivel: 119 Mil litros
Velocidade de cruzeiro: Mach 2.02 (2115 km/h)
Velocidade Máxima: mach 2.2 (2.330 km/h)
Altitude de cruzeiro: 18 km (62 mil pés)
Pista mínima para decolagem: 2,9 km
Passageiros: 92 a 120
Alcance: 7250 km
Primeiro voo: 1969
Entregues: 14
Fotos desse avião mítico!
Pousos do concorde:
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